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Marlene Gámez, ganadora de nuestro concurso Takata Maxi

Marlene Gámez, ganadora de nuestro concurso Takata Maxi

Lo prometido es deuda! El pasado 27 de noviembre a las 20:00 horas, realizamos nuestro concurso Takata Maxi. Una urna llena de papeletas, dos de nuestros compañeros y nuestra nueva tienda fueron testigos del sorteo, en el que hicimos “volar” todas vuestras participaciones por el aire. La ganadora, Marlene Gámez, ¡no se lo podía creer cuando la llamamos! Aquí puedes volver a ver este mágico momento:

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Participa en el sorteo de una silla Takata Maxi

Participa en el sorteo de una silla Takata Maxi

Como ya sabéis, en Todonene’S estamos de celebración desde que hemos inaugurado nuestras nuevas instalaciones. ¿Y qué mejor manera de celebrarlo que con un sorteo? Este mes de noviembre vamos a sortear entre todos nuestros fans una silla de automóvil Takata Maxi. ¡Sigue leyendo!

¿Cómo participar?

  • Imprime ESTE CUPÓN
  • Rellénalo con tus datos.
  • Tráelo a nuestras nuevas instalaciones en Avenida Quitapesares, 5 (Villaviciosa de Odón, Madrid).
  • Introdúcelo en la urna que hemos situado en nuestra tienda.
  • Podrás participar hasta el sábado 25 de noviembre a las 20:30 horas (hora de cierre de nuestra tienda).
  • El sorteo se celebrará el lunes 27 a las 20:00 horas.

Más sobre la silla TAKATA MAXI:

La TAKATA MAXI es una silla de seguridad infantil que se puede fijar de forma segura con el cinturón del coche o con los conectores integrados de puntos ISOFIX instalados en el vehículo, incluyendo posición de confort.

La calidad de sus procesos de producción está garantizada por su sistema de gestión de calidad, y cumple con los estrictos requisitos de la industria del automóvil en el cumplimiento de la norma ISO / TS 16949. Los asientos para niños TAKATA, son probados y aprobados de acuerdo con las últimas versiones europeas de la CEPE-R44 / 04 y normas UNECE R129 / 00 (i-Size).

DESCARGA AQUÍ EL CUPÓN:

soteo takata todonenes

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¡WOB Uno llega a Todonene’S!

¡WOB Uno llega a Todonene’S!

¡Lo prometido es deuda! Las sillas de automóvil WOB Uno ya están aquí…y han venido para quedarse. El primer modelo de la marca WOB está diseñado por nuestra compañera Cristina Barroso y creada sólo para España. Una silla a contramarcha con sello PLUS TEST por 199 euros.

WOB Uno ya ha llegado a Todonene’S, por lo que los clientes que la habéis reservado, nos pondremos en contacto con vosotros próximamente para que vengáis a recogerla. Si tú también quieres conocer y reservar una silla WOB Uno, te esperamos en nuestras nuevas instalaciones en Avenida. Quitapesares, 1, 28670 Villaviciosa de Odón, Madrid.

Características WOB Uno:

  • Sistema de Retención Infantil ACM.
  • GRUPO 1 (9-18 kg)
  • ALTURA: superior a 115 cm.
  • INSTALACIÓN: cinturón de Seguridad+lower tethers.
  • PLUS TEST.
  • CADUCIDAD: 10 años.
  • PRECIO: 199 euros.

 

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Novedades Kind+Jugend: ¡probamos la esperada Klippan Century!

Novedades Kind+Jugend: ¡probamos la esperada Klippan Century!

Como cada año, Todonene’S ha estado presente en “Kind+Jugend”, la feria de referencia internacional de productos para niños y bebés, celebrada anualmente en Colonia (Alemania). En esta ocasión tuvimos la suerte de probar en primera persona uno de los lanzamientos más esperados de la temporada: la nueva sillita de automóvil Klippan Century.

Klippan Century tiene un rango de uso de 9 a 25kg (grupo 1/2), se instala con cinturón de seguridad de 3 puntos y siempre de espaldas a la marcha. Y, por supuesto, es una silla con sello Plus Test.

 

En tiendas el día 15 de noviembre

La tan esperada llegada del nuevo modelo de Klippan ya tiene fecha: llegará a Todonene’S el próximo 15 de noviembre. Por el momento, ya conocemos su PVP: la silla Klippan Century costará 449€. Además, los colores disponibles son los mismos que los de la actual Triofix Comfort.

 

Más información:

Verano seguro, verano #acontramarcha

Verano seguro, verano #acontramarcha

Llega el verano, las vacaciones, y los desplazamientos en coche. Y llegáis muchos padres a nuestra tienda buscando la mayor seguridad para vuestros pequeños en el automóvil. Como sabéis, en Todonene’S creemos firmemente que la seguridad solo viaja a contramarcha, por eso os damos varias razones (¡de peso!) para que os unáis a nosotros.

¿Si las piernas van flexionadas contra el asiento se romperán?

En Todonene’S hablamos con muchos padres que nos contáis que, en cuanto el pequeño toca el asiento con los pies, pensáis en comprar la siguiente silla para darle la vuelta. Pero, ¿son más importantes las piernas o el cuello? Buscando evitar que las piernas se lesiones, exponemos su cuello a una lesión mucho más importante (e irreversible, cuando no mortal). Además, no hay constancia de lesión grave o rotura de piernas por haber viajado a contramarcha; en cambio, las estadísticas sobre discapacidad y mortalidad de los más pequeños por haber circulado de frente son desoladoras.

¿Se marean los niños viajando a contramarcha?

A pesar de que el cerebro de un adulto está “programado” para entender que el movimiento dentro de un vehículo es de frente a la marcha, si un bebé comienza a viajar de espaldas a la marcha, se acostumbrará a ir en esa posición.

¿Protestan más los niños viajando de espaldas?

Los pequeños cuando viajan en coche, lloran, ríen, se aburren, se entretienen… todo ello independientemente del sentido de la marcha en el que viajen. Nuestra labor como padres es saber cuando deben ser atendidos y cuando deben ser controlados… y en ningún caso la solución es ponerle de frente a la marcha.

¿En impactos traseros es peligroso viajar a contramarcha?

Hay padres que, al venir a comprar una silla de automóvil, nos planteáis que ocurriría si en lugar de ser frontal, el impacto fuera trasero. Para ello hay que tener en cuenta:

1. La aceleración del cuerpo. Ante un frenazo brusco o impacto los pasajeros sufren una aceleración de su cuerpo que tendrá que ser retenida por un sistema de seguridad. No podemos luchar contra la inercia, solo paliar sus efectos y cuando los pasajeros van de frente a la marcha, las lesiones derivadas de la inercia son muy superiores en número y gravedad que cuando el pasajero va de espaldas, ya que de frente todo el daño se lo lleva el cuerpo y de espaldas el 80 o 90% del daño lo absorbe el sistema de retención. Además, los impactos traseros normalmente se producen cuando el vehículo está parado y los pasajeros que van dentro también, esto hace que las consecuencias de la inercia sean muchísimo más leves.

2. La velocidad del impacto. Mientras que los impactos frontales se pueden producir a diferentes velocidades, la probabilidad de que un impacto trasero se produzca a alta velocidad es baja pues normalmente este tipo de choques suele darse en ciudad, no obstante, en el supuesto de que un coche golpee por detrás a otro a una velocidad de 50km/h, el vehículo golpeado no pasará de 0 a 50km/h en cuestión de centésimas de segundo.

viajar a contramarcha

 Imagen vía madresfera. Diseño: Oh qué ideas

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