Seleccionar página
Verano seguro, verano #acontramarcha

Verano seguro, verano #acontramarcha

Llega el verano, las vacaciones, y los desplazamientos en coche. Y llegáis muchos padres a nuestra tienda buscando la mayor seguridad para vuestros pequeños en el automóvil. Como sabéis, en Todonene’S creemos firmemente que la seguridad solo viaja a contramarcha, por eso os damos varias razones (¡de peso!) para que os unáis a nosotros.

¿Si las piernas van flexionadas contra el asiento se romperán?

En Todonene’S hablamos con muchos padres que nos contáis que, en cuanto el pequeño toca el asiento con los pies, pensáis en comprar la siguiente silla para darle la vuelta. Pero, ¿son más importantes las piernas o el cuello? Buscando evitar que las piernas se lesiones, exponemos su cuello a una lesión mucho más importante (e irreversible, cuando no mortal). Además, no hay constancia de lesión grave o rotura de piernas por haber viajado a contramarcha; en cambio, las estadísticas sobre discapacidad y mortalidad de los más pequeños por haber circulado de frente son desoladoras.

¿Se marean los niños viajando a contramarcha?

A pesar de que el cerebro de un adulto está “programado” para entender que el movimiento dentro de un vehículo es de frente a la marcha, si un bebé comienza a viajar de espaldas a la marcha, se acostumbrará a ir en esa posición.

¿Protestan más los niños viajando de espaldas?

Los pequeños cuando viajan en coche, lloran, ríen, se aburren, se entretienen… todo ello independientemente del sentido de la marcha en el que viajen. Nuestra labor como padres es saber cuando deben ser atendidos y cuando deben ser controlados… y en ningún caso la solución es ponerle de frente a la marcha.

¿En impactos traseros es peligroso viajar a contramarcha?

Hay padres que, al venir a comprar una silla de automóvil, nos planteáis que ocurriría si en lugar de ser frontal, el impacto fuera trasero. Para ello hay que tener en cuenta:

1. La aceleración del cuerpo. Ante un frenazo brusco o impacto los pasajeros sufren una aceleración de su cuerpo que tendrá que ser retenida por un sistema de seguridad. No podemos luchar contra la inercia, solo paliar sus efectos y cuando los pasajeros van de frente a la marcha, las lesiones derivadas de la inercia son muy superiores en número y gravedad que cuando el pasajero va de espaldas, ya que de frente todo el daño se lo lleva el cuerpo y de espaldas el 80 o 90% del daño lo absorbe el sistema de retención. Además, los impactos traseros normalmente se producen cuando el vehículo está parado y los pasajeros que van dentro también, esto hace que las consecuencias de la inercia sean muchísimo más leves.

2. La velocidad del impacto. Mientras que los impactos frontales se pueden producir a diferentes velocidades, la probabilidad de que un impacto trasero se produzca a alta velocidad es baja pues normalmente este tipo de choques suele darse en ciudad, no obstante, en el supuesto de que un coche golpee por detrás a otro a una velocidad de 50km/h, el vehículo golpeado no pasará de 0 a 50km/h en cuestión de centésimas de segundo.

viajar a contramarcha

 Imagen vía madresfera. Diseño: Oh qué ideas

Más información:

Klippan Kiss 2

Klippan Kiss 2

Klippan Kiss 2

Grupo o-1 (0 a 18 Kg – 0 a 4 años) en Contra de la Marcha

La primera silla de seguridad Klippan se fabricó en Suecia en el año 1967, y oficialmente se comienza a producir en serie en Finlandia en el año 1987.

Desde entonces, se han fabricado más de un millón de sillas bajo distintas marcas.

En Todonene’S recibimos las primeras unidades en el año 2011 y desde entonces han sido cientos los bebés cuyos padres han confiado tanto en la marca como en nosotros.

La Klippan Kiss 2 ha producido una auténtica revolución en España en la seguridad infantil en el automóvil,  al encontrar los papás una silla que cumple con todos los parámetros que solemos buscar para proteger a nuestro bebé:

  • Máxima Seguridad. Solamente una silla en donde el bebé viaja en contra de la marcha nos proporciona la garantía de ausencia de lesiones graves en caso de accidente. El sistema de anclaje ISOFIX (también incorpora anclaje con cinturón de seguridad, por si no tenemos Isofix) nos garantiza un anclaje correcto y de máxima seguridad. La silla cuenta con un generoso relleno de poliestireno tanto en la cabeza como en toda la silla, que nos garantiza una completa absorción del impacto.
  • El espacio en el automóvil. Su sistema de reclinado, perfectamente diseñado, hace que la Klippan Kiss 2 pueda instalarse cómodamente en el asiento trasero sin condenar el asiento delantero, ofreciendo un uso real hasta los 4 años de edad en contra de la marcha.
  • Movilidad. Es la única silla en la que podemos sacar del automóvil a nuestro recién nacido sin molestarle ni sacarle de la silla. Un asa retráctil, muy cómoda, y unas prácticas ruedas nos proporcionan, además, una inestimable ayuda para esos pequeños momentos que necesitamos llevarnos al bebé pero necesitamos prescindir del carrito. La posibilidad de contar con una segunda base Isofix, para un segundo coche, la posiblidad de llevarnos únicamente la silla sin la base y poder utilizarla por separado con el cinturón de seguridad (por ejemplo, a la hora de viajar en Taxi, transporte público, etc…) hacen de la Klippan Kiss 2 un aliado imprescindible.
  • Comodidad. El sistema de reclinado de la Klippan Kiss 2  y su sistema de reductores ajustables sorprenden al comprobar como el recién nacido viaja en una posición muy cómoda, sin caídas hacia adelante de la cabeza,  algo muy habitual en la mayoría de las sillas.

En Todonene’S tenemos la sana costumbre de explicaros al detalle todos estos aspectos. Además podéis (debéis) probar la silla en vuestro automóvil para garantizaros que no habrá problemas de espacio con la misma. Una vez comprada la Klippan os enseñamos a instalar y usar la Klippan Kiss 2 (es muy fácil) y podéis recurrir a nosotros cuantas veces necesitéis para resolver dudas, comprobar la silla, etc…

 

Pagina Oficial Klippan España: http://www.klippan.es

 

 

 

nuna Rebl

nuna Rebl

nuna Rebl

Y llegó a Todonene’S la nuna Rebl. Ayer pudimos disfrutar de una magnífica explicación de la nueva nuna Rebl por parte del distribuidor en España, en la que pudimos comprobar de primera mano que cumple sobradamente con todos los requisitos que en Todonene’S exigimos a una silla de automóvil.

Os adelantamos unas pinceladas de esta nueva gran silla y algunas imagenes y video promocional. En cuanto lleguen a Todonene’S las primeras unidades para la venta os ofreceremos un estudio más detallado de la silla.

nuna Rebl, la silla inteligente 360°, con un solo clic, no sólo cumple sino que sobrepasa la normativa i-size (permitiendo a tu pequeño estar más seguro durante más tiempo — a contra marcha) y además se adapta inteligentemente desde su primera salida hasta su cuarto cumpleaños.

la patentada espuma viscoelástica, tailor tech™, ofrece la máxima seguridad en impactos laterales
máxima protección lateral frente a impactos gracias al inteligente sistema SIP de Nuna con espuma eps que absorbe la energía
la tecnología de instalación true lock™ permite una instalación rápida, simple y segura utilizando los anclajes ISOFIX del vehículo
arnés de cinco puntos ajustable junto al cabezal
caparazón seguro, plásticos de línea superior ultraresistentes con refuerzo de acero para mayor resistencia
zona deformable dentro de la pata estabilizadora que absorbe el impacto y minimiza la fuerza hacia el bebé
barra protectora integrada que ayuda a minimizar la rotación en caso de colisión
asiento 360° y siete posiciones de reclinado que facilitan la colocación del niño
indicadores de colores en la pata estabilizadora y en los enganches de la base ISOFIX minimizando los errores del usuario

[vimeo 131451831]

 

Klippan Triofix Comfort

Klippan Triofix Comfort

¡Nueva Triofix Comfort!

Triofix Comfort añade a las características de Triofix Recline el revestimiento extra interior en Memory Foam, tanto en el cabezal como en el respaldo. De esta manera, las cualidades de Triofix se ven potenciadas en:

Mayor seguridad: el revestimiento interior de MF actúa como un absorbente de energía extra.
Mayor comodidad: un apoyo perfectamente adaptable al cuerpo del niño, más sólido que la espuma tradicional.
Triofix Comfort es una silla de seguridad multifuncional que se puede instalar tanto de espaldas como de frente a la marcha.

Está homologada para grupos 1/2/3 (75-125cm / 9-36 kg)

Triofix se complementa con una base separada para formar un sistema de seguridad completo. La base se puede montar en el coche tanto con Isofix como con cinturón de 3 puntos.

Klippan Triofix es una silla de seguridad, y puede ser utilizada tanto hacia adelante, como de espaldas a la marcha. Hemos centrado el proceso de desarrollo en proporcionar prioridad tanto a la seguridad como a la comodidad de la silla. El reposacabezas integrado, y la regulación de altura del arnés, hacen que la silla sea especialmente práctica. El ajuste de la altura del arnés está desarrollado para que nunca haya que desmontar el arnés del asiento. Sólo hay que elegir la altura adecuada y regular fácilmente el arnés.

Durante el proceso de desarrollo de la Klippan Triofix, hemos utilizado nuestra plataforma de Crash Test, buscando los más altos resultados de seguridad, además de seguir fielmente la actual normativa vigente.

Accesorios: Porta botellas, capota y bolsa protectora.

Aprobaciones:

ECE R44-04. Grupo: 1, 2 y 3 (9-36kg)

15-36kg universal, E17, 040 027
Semi-universales 9-18Kg Y, 15-25kg, E17, 040 028
Instalación:

De espaldas con Isofix 9-18 kg
De espaldas con cinturón de 3 puntos 9-18 kg
De frente con Isofix 9-18 kg
De frente con cinturón de 3 puntos 9-18 kg
De frente con cinturón de 3 puntos 15-25 kg
De frente con cinturón de 3 puntos 15-36 kg

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies